Le vendite di Tesla in Europa dovrebbero subire un calo del 10% a causa del coronavirus COVID-19

L'avanzamento del nuovo coronavirus (COVID-19 può rallentare la crescita di Tesla nel mercato europeo. In una fase in cui il Elon Musk ricerca di crescita ed espansione in altri paesi (anche in Brasile), la Banca di New York Morgan Stanley ha riferito che quest'anno la casa automobilistica venderà circa il 10% in meno di auto a causa dell'epidemia di COVID-19. 

L'istituto finanziario ha affermato che l'obiettivo di vendita del Tesla nel 2020, che era di 500mila unità, scenderà a 452mila. La banca ha anche abbassato l'obiettivo azionario della società. Gli analisti sottolineano che le stime di riduzione interessano il settore nel suo complesso. Il motivo principale è che i consumi sono diminuiti, poiché le persone evitano di uscire di casa a causa del coronavirus. 

“L'acquisto di una Tesla è molto costoso e costoso. È ragionevole presumere che il sentimento di arretrato e la solidità finanziaria di Tesla saranno probabilmente influenzati dalla forte correzione dei mercati globali, nonché dai problemi di sicurezza pubblica e dall'interruzione della mobilità personale".

dicono gli analisti della banca Morgan Stanley.

Secondo Bloomberg, alle 6:27 a New York (Stati Uniti), le azioni di Tesla è sceso del 7,6%. 

La dichiarazione di Musk su COVID-19 impfa crollare il valore di mercato di Tesla

Nello storico lunedì (09/03), che ha colpito le Borse di diversi Paesi a causa della crisi petrolifera e della diffusione del coronavirus, il Muschio era già stato colpito. IL Tesla il suo valore di mercato è stato ridotto a 3,1 miliardi di dollari (circa 14,7 miliardi di R$). La dichiarazione rilasciata dall'amministratore delegato nel suo account all'indirizzo Twitter, sull'epidemia di COVID-19, ha anche guidato i cali. In questa occasione, Muschio ha detto che "il panico da coronavirus è stupido". 

Come altre società, il produttore di auto elettriche ha incontrato ostacoli nel mantenere la sua produzione in mezzo al coronavirus. All'inizio di febbraio, Tao Lin, un dirigente delle comunicazioni di Tesla nel mercato cinese, ha riferito che le consegne previste per quel mese sarebbero state ritardate.

La mancanza di parti è uno dei principali problemi affrontati da molte aziende nel mondo, poiché molte di esse provengono dal territorio cinese. Senza componenti, il Tesla ha ammesso di dover utilizzare una vecchia versione di un chip per non interrompere la produzione della Model 3.

Questa difficoltà riguarda anche il Brasile, che potrebbe fermare la produzione di veicoli a marzo. 

Fonte: Bloomberg.