I trasporti pubblici potrebbero avere corse gratuite con auto a guida autonoma

A poco a poco, le auto autonome stanno diventando sempre più presenti nella nostra vita quotidiana e Glydway, un'azienda della Silicon Valley, prevede di rendere i suoi prodotti disponibili gratuitamente ai cittadini di tutto il mondo, attraverso una partnership con i governi locali.

L'idea è incentrata sulla realizzazione di trasporti su richiesta ed è attualmente in fase di valutazione da parte del governo di San Jose, in California, per decollare. Vedi subito tutti i dettagli.

Il trasporto su richiesta è un punto focale

Mark Seeger, fondatore e CEO di Glydway, ha sviluppato l'idea di facilitare il trasporto pubblico attraverso auto autonome in alternativa agli autobus, ai treni e alle metropolitane che utilizziamo nella nostra vita quotidiana. Lo scopo principale è consentire alle persone di richiedere viaggi tramite l'app e le auto autonome si spostano sul luogo in modo che il viaggio inizi subito.

Grazie ai pannelli solari installati sul tetto, i modelli hanno zero emissioni di carbonio e, secondo il fondatore dell'azienda, i veicoli generano più energia di quanta ne consumino. Questa può essere un'ottima alternativa a fare molti viaggi in un giorno.

Un altro dettaglio importante da condividere è che quando si richiede un nuovo viaggio, le auto non avranno passeggeri sconosciuti che potrebbero essere diretti nello stesso luogo o luogo vicino a dove sbarcherà il richiedente. Sul sito ufficiale la risposta alla domanda sulle corse condivise è stata chiara: “No. Mai."

Le auto a guida autonoma sono pronte per viaggiare

Quando riesce a togliere l'idea dalla carta, l'azienda vuole creare una grande rete che collegherà tutte le auto autonome come una grande rete. maglia. In questo modo sarà possibile creare un nuovo ecosistema di trasporti in grado di “parlare tra loro”. L'aspettativa è che verranno trasportate 10.800 persone all'ora, una capacità simile a quella che già fa il trasporto pubblico tradizionale.

Le auto dell'azienda hanno un'autonomia di livello 5 e l'idea è quella di creare un sistema chiuso al 100% che consenta il controllo totale. Oltre al tracciamento, che può essere utile per correggere eventuali guasti, questo stesso sistema consentirà di migliorare il servizio in modo che vengano trasportate sempre più persone.

Sul sito web è stato rivelato che i sensori delle auto autonome sono stati programmati per evitare qualsiasi tipo di collisione, sia con recinzioni, animali, barriere o persone. Anche il costo per far decollare l'idea attira l'attenzione: per ogni miglio — pari a 1,6 chilometri — che viene trasportato un passeggero, l'azienda stima che sarà necessario fare un investimento di soli 25 centesimi di US$ — o R$ 1,17 .XNUMX in conversione diretta.

Anche i costi per miglio o 1,6 km sono inferiori rispetto ai progetti della metropolitana. In uno studio condotto da Eno Centro per i Trasporti dal 2009 è stato annunciato che ogni miglio (su un totale di 9,3 miglia) della linea B della metro de toulese, in Francia, ha avuto un costo di US$ 176 milioni (R$ 829 milioni in conversione diretta).

La linea verde della metropolitana Houston, USA - che è lungo 3,2 miglia - ha avuto un costo di US $ 223 milioni o R $ 1,05 miliardi per miglio. Per far decollare l'idea del sistema automobilistico autonomo, il Glydway stima che saranno necessari “solo” US$ 20 milioni o R$ 94,20 milioni per miglio.

La società della Silicon Valley può fornire viaggi gratuiti, ma ciò dipende ancora dagli investimenti delle amministrazioni cittadine che sono disposte a far decollare l'idea. Un'altra possibilità di utilizzo è quella di effettuare consegne, ma il trasporto di persone è il focus principale in questo primo momento in cui tutto è ancora un grande concetto. Le auto misurano 1,5 m di larghezza e poiché sono più piccole, sono anche più economiche da costruire.

Qual è il prossimo?

Con l'idea pronta per essere decollata in maniera scalare, grande impegno dell'azienda al momento si tratta di convincere una città a investire in auto a guida autonoma in modo che i cittadini possano usufruire del servizio. Piccole prove sono state condotte in città degli Stati Uniti come Fort Lauderdale e Pittsburgh e la società sta anche partecipando a una procedura di offerta in San JoseA California, per portare le persone dal centro al Aeroporto internazionale di Mineta San José.

Sebbene i sindaci di molte città trovino l'idea incredibile, non vogliono essere i primi a testarla nella pratica perché non hanno dimostrato che il servizio funzioni davvero. L'idea è abbastanza utile nel concetto, ma farla decollare provoca ancora insicurezza nei leader della città.

A Glydway ha tutto per rivoluzionare il mercato dei trasporti pubblici, ma ha ancora bisogno di un governo locale che investa nell'idea in modo che possiamo vedere le auto autonome spostarsi da una parte all'altra. Credi che funzionerebbe in Brasile? Raccontaci Commento!

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Fonti: Glydway l The Next Web