Il sistema di produzione di Apple non ha tenuto conto del Coronavirus

Dall'assunzione Tim Cook Apple usa il sistema Appena in tempo - JIT ("al momento giusto" o "al momento giusto" in portoghese), dall'industria automobilistica, per le sue linee di produzione. Il sistema è stato utilizzato molto bene dall'azienda e ha contribuito alla sua crescita negli ultimi anni, tuttavia il coronavirus sta dimostrando che questo sistema produttivo ha dei punti deboli che non tutti immaginavano. 

O JIT È un sistema che mira a produrre e trasportare le materie prime al momento giusto, mirando alla riduzione delle scorte. Questo porta a due vantaggi: riduzione dei costi di stoccaggio delle materie prime e agilità nell'introduzione di nuovi prodotti. Questo modello di produzione è stato applicato nel IBM by Tim Cook come direttore delle operazioni della società, che ha portato a Steve Jobs assumerlo come COO na Apple, una posizione che ha ricoperto prima di diventare CEO.

Il sistema è stato consolidato nel tempo principalmente dall'industria automobilistica, e si stava diffondendo in altri settori grazie alla sua efficacia nel ridurre i costi e le perdite. Tuttavia, i recenti arresti della produzione presso i fornitori della filiera industriale, dovuti allo scoppio della coronavirus (COVID-19, mostrano come l'interdipendenza tra i vari attori del settore possa portare a un collasso della filiera produttiva, come nel caso di Apple. La catena di approvvigionamento è stata interrotta dalla pandemia e la maggior parte delle fabbriche ha smesso di funzionare Wuhan, una città cinese nota per essere uno dei più grandi centri di produzione di parti e prodotti.

Apple, è il momento giusto?

È già stato rivelato che l'azienda Silicon Valley deve ritardare per lanciare il nuovo iPhone 12, proprio perché la produzione è stata interrotta dopo la recente epidemia. Pertanto, il destino sta mostrando ad Apple che il sistema JIT non è efficace in tutti gli scenari. In questo momento, ad esempio, l'azienda di Steve Jobs non ha molto inventario per i consumatori. Sfortunatamente, Tim Cook non ha tenuto conto della sorpresa che ha portato il coronavirus.

Questo tipo di interruzione dell'approvvigionamento di materie prime si è già verificato in altre occasioni. Nel 2011, Ford ha smesso di vendere auto in tre specifiche tonalità di rosso. Quell'anno ci fu uno tsunami nel Giappone che ha colpito la città di Onahama, dove l'unica fabbrica del Merck KGaA che ha prodotto il pigmento Xirallico, che fa parte della composizione di alcune sfumature di rosso.

Poiché la maggior parte delle aziende che producono automobili lavora con il appena in tempo, non hanno immagazzinato vernice o altri materiali. In caso di Toyota, non venivano più prodotte più di 200 tonalità di vernice, pari a 1/3 del suo volume di produzione. Dopo che la situazione a Onahama è tornata alla normalità, l'industria ha deciso di fare scorta di pigmenti per vernici nel caso si verificasse di nuovo un problema simile.  

Pur essendo molto efficiente, il modello “just in time” si è dimostrato poco resiliente in situazioni gravi. Ora, aspettiamo di scoprire quale sarà il piano di Apple per creare efficienza in caso di pandemia e altre situazioni di rischio.

Fonte: La Verge