Nuovi velivoli supersonici per dimezzare i tempi di viaggio

Il 19 dicembre 1985, una corsa tra aerei si è conclusa con un record impressionante: a Concordia e um Boeing 747 dalla compagnia aerea Air France è decollato nello stesso momento, Concordia di Boston e il Boeing 747 da Parigi. Conosciuto come l'aereo commerciale più veloce del mondo (ancora oggi), il Concordia arrivato a Parigi, ha trascorso un'ora a terra ed è tornato a Boston, atterrando 11 minuti prima do Boeing 747.

Eppure, il 24 ott. 2003 fu decretata la fine dell'aviazione commerciale supersonica, con l'ultimo volo del Concordia, considerandolo un velivolo non sicuro e non redditizio.

Fortunatamente, il Lockheed Martin sembra aver ripreso il corso dell'evoluzione tecnologica in questo campo, con il Getto N+2, un aereo supersonico che dimezzerebbe i tempi di viaggio, con una capacità di 80 passeggeri.

Una delle sfide che gli ingegneri dell'azienda stanno affrontando è la costruzione di un aereo in grado di viaggiare a velocità supersoniche, ma senza creare boom sonici, boom sonici creati da oggetti che viaggiano più velocemente di quanto stiano viaggiando. 340,29 m/s velocità del suono. la N + 2 ha un motore sopra l'aereo e due sotto le ali, in una configurazione progettata per ridurre il rumore.

"Per ottenere riduzioni del rumore rivoluzionarie nel trasporto supersonico, è in fase di sviluppo un tipo di sistema di propulsione completamente nuovo", ha affermato Michael Buonanno, responsabile del programma NASAN+2 da Lockheed Martin. L'azienda ha persino creato un video per dimostrare come queste sfide vengono risolte in diverse condizioni di volo:

https://youtube.com/watch?v=Qo4BETzWPQY

Vale la pena notare che il Lockheed non è l'unica azienda interessata allo sviluppo di nuovi velivoli supersonici per scopi commerciali. IL Airbus sta lavorando con l'azienda aerospaziale Aerion per creare un jet che avrebbe fatto il viaggio da Londra à New York in sole tre ore.

All'inizio di quest'anno, il Aerion ha svelato i piani per il suo primo business jet supersonico. Il modello, chiamato Aerion AS2 deve volare ad una velocità di 544.04 m/s. Tuttavia, non raggiungerà la velocità di quella vecchia. Concordia (603.50m/s).