Lampada LED in auto: quando usarla

Vale la pena mettere lampadine a LED nel faro? auto🇧🇷 Il sitoweb RMAX abbiamo fatto un riepilogo dei pro e dei contro di questa tecnologia e vi diciamo se è il momento buono o meno per cambiare auto.

La prima cosa da sapere è che, secondo la normativa vigente, non è possibile installare lampadine che necessitano di alimentatori nel faro. Pertanto, le lampade a LED (o allo xeno) che necessitano di un alimentatore sono vietate, possono essere utilizzate solo nella luce del miglio. Tuttavia, dal 2021, sarà possibile utilizzare solo le luci originali del veicolo, ovvero si ha tempo fino ad allora per apportare eventuali modifiche.

Un'altra cosa importante da sapere è se il faro della tua auto ha o meno un proiettore. Le lampadine molto luminose nelle auto senza proiettore possono abbagliare i conducenti provenienti dalla direzione opposta. Cioè, invece di garantire un'illuminazione forte e sicura, può causare incidenti. L'importante è acquistare una lampada LED pensata per essere utilizzata in set senza proiettori.

Infine, è necessario notare che se la tua auto non ha un faro piatto, se è un modello più vecchio e ha quelle scanalature nella lente, non cambiarlo con uno a LED. Oltre ad accecare gli altri conducenti, la tua illuminazione sarà compromessa, poiché questo faro è stato progettato per funzionare con le comuni lampadine. Ci sono lampadine a LED per ogni gusto e budget, ma ci sono alcuni fattori più importanti del prezzo da considerare.

Dobbiamo parlare di Kelvin

K, o Kelvin, è la misura della temperatura del colore che indica di che colore è la lampadina. Le lampade originali per auto di solito hanno tra 3500 e 4500K, generando una tonalità giallastra, ma portata ridotta nel caso di lampade a filamento. A 6000K, il tono è completamente bianco, il che può togliere dettagli a causa della sua intensità. L'ideale è attenersi a 5500K, che è un bianco non così intenso.

Crea i Lumen

È la potenza della luce, ovvero la forza che la luce deve raggiungere da un punto all'altro, niente a che vedere con i Watt, che sono la potenza elettrica (il massimo in Watt che un'auto può sostenere è 55W. Solitamente le lampade a LED hanno tra 30 e 35W). Basta una lampadina da 1500 lumen per illuminare la notte più buia e tempestosa. Attenzione, poiché le lampade sono vendute in coppia, è comune che il produttore metta insieme il valore dei due, cioè 3000 lumen invece di 1500.

Quali modelli di LED acquistare

Non optare per le lampadine più economiche. Se un modello cinese costa R$30 e un modello equivalente di un marchio noto come Philips o Osram costa R$600, qualcosa non va. Il LED porta già diversi vantaggi in relazione al dispendio energetico e alla durata, non c'è motivo di contrattare sull'acquisto.

Evita qualsiasi lampada che abbia una ventola sul retro per "aiutare" con la ventilazione. Se mettono un ventilatore è perché scalda troppo, e se si ferma può surriscaldarsi e danneggiare il tuo faro.

Il test della linea di taglio

Fai il test a casa: accendi la luce anabbagliante del faro della tua auto davanti a un muro. Vedrai che c'è una linea orizzontale a sinistra e un'altra linea leggermente inclinata a destra. È la cosiddetta linea di demarcazione, prevista dalla legge, pensata per non oscurare la visuale dell'auto che arriva in senso contrario e, a destra, per illuminare la segnaletica stradale.

Se non l'hai mai notato, notalo quando sei in viaggio. Il tuo faro, se è corretto, non disturberà i conducenti e potrai vedere i segnali stradali illuminati, perché tutto è stato progettato in modo che l'illuminazione dell'auto possa aiutare, e non disturbare.

Ma nel LED è diverso. Il LED punta e non si disperde, mentre la lampada a filamento si diffonde uniformemente. È molto più complicato realizzare una tale linea di taglio nelle lampade a LED. I migliori modelli hanno la regolazione della messa a fuoco, è possibile ruotare la lampada in modo che sia nella posizione corretta.

E la durata?

Le lampade a LED illuminano davvero di più delle normali, un po' meno delle Xenon, portando grandi vantaggi. Il primo è il risparmio della batteria, poiché il LED consuma meno. In secondo luogo, una luce più bianca illumina molto di più e, esteticamente, è più bella.

Sotto la pioggia, come lo xeno, il led scompare un po' rispetto alle lampade gialle, ma non disturba chi viene sottosopra e non ti lascia senza luce. Fai solo attenzione in situazioni di nebbia, dove la luce LED riflessa può diventare un muro bianco davanti a te.