la partita persa di michael jackson | trio

Il gioco perdente di Michael Jackson | TRIO

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Stiamo ancora parlando del completamento della missione Artemis I, domenica scorsa (11) e anche del concetto brasiliano per velivoli ecosostenibili. Vieni a scoprire le novità!

Non Showmetech TRIO questa settimana parleremo di una partita persa di SEGA con la popstar Michael Jackson; il completamento di missione Artemide IDi NASA; e mostreremo anche un concetto brasiliano di aeromobili ad alto impegno ambientale per il 2035. Guarda i momenti salienti della settimana con Showmetech TRIO nel nostro video o qui nell'articolo! 

Il gioco perduto di Michael Jackson

La partecipazione del Re del Pop, Michael Jackson, nei giochi è stato abbastanza sfruttato nel periodo tra gli anni 80 e 90. Sebbene ci siano alcuni titoli in cui abbiamo già visto la star in azione nei giochi, ci sono altri progetti che potrebbero essere passati inosservati.

la partita persa di michael jackson | trio
Le ROM del gioco rimangono non disponibili per l'uso, ma per ora puoi guardare Michael Jackson in Scramble Training su YouTube. Immagine: radar dei giochi

Era così con Addestramento di scramble, un gioco di tiro che era presente nel parco Mondo SEGA. Questo gioco aveva i suoi materiali considerati perduti, ma ora stanno iniziando a riapparire.
Uno youtuber ha pubblicato le registrazioni del gioco e ha rivelato ulteriori informazioni su questo progetto. L'utente ha dichiarato che si tratta di una copia rimasterizzata del titolo che è stata trovata nel Regno Unito su a vendita di garage, quelle vendite di garage con oggetti antichi di cui i proprietari vogliono sbarazzarsi.

Il gioco è stato poi digitalizzato da Centro di duplicazione di Oxford e conservato. Il progetto nasce da un accordo tra Michael Jackson e SEGA, nel 1992, con il quale il cantante accettava di partecipare a un film per il simulatore di movimento AS-1. Sfortunatamente, le ROM di Addestramento di scramble apparentemente non sono giocabili, ma è stata una bella scoperta, eh?

Missione Artemis I completata

In quest'ultima domenica, 11 dicembre, l'astronave Orion sbarcò nell'Oceano Pacifico, ponendo fine al Missione Artemide IDi NASA. La capsula, che non aveva equipaggio al suo interno, ha raggiunto circa 39.430 km/h, oltre ad una barriera termica di 2.760 gradi. Il viaggio di ritorno è durato quasi 26 giorni.
Ora che Orion è tornato sul suolo terrestre, il NASA inizierà a catturare dati da manichini dotati di sensori, per prepararsi a future missioni, questa volta coinvolgendo esseri umani.

Paracadute sospeso sopra l'oceano, scenario di attività marittime e sport estremi.
Momento in cui la navicella Orion si è tuffata sana e salva nell'Oceano Pacifico dopo una tanto discussa missione intorno alla Luna. Immagine: Il limite

È prevista la seconda missione Artemis della NASA 2024 e invierà un gruppo di astronauti attorno alla Luna. L'agenzia prevede di riportare gli esseri umani sulla superficie lunare durante il Missione Artemide III, ma ciò potrebbe non accadere almeno fino al 2026.

Bill Nelson della NASA ha persino affermato che "Dal lancio del razzo più potente del mondo, all'eccezionale viaggio intorno alla Luna e ritorno sulla Terra, questo volo di prova è un importante passo avanti nella generazione Artemis di esplorazione lunare.".

Concetto brasiliano di aerei eco sostenibili

L'azienda aerospaziale brasiliana Embraer ha annunciato nuovi concetti di aeromobili per ridurre le emissioni di carbonio. L'obiettivo dell'azienda è avvicinarsi il più possibile a emissioni zero entro il 2050.
Un anno fa, durante la conferenza sul clima COP26 a Glasgow, in Scozia, l'azienda si è impegnata a studiare nuove tecnologie ed energie rinnovabili alla luce delle preoccupazioni sul cambiamento climatico.

Uno dei progetti è chiamato Energia ibrida. Con capacità di 19 e 30 posti, questo modello include propulsione ibrida-elettrica parallela, riduzione fino al 90% delle emissioni di anidride carbonica e tecnologia pronta per il suo lancio dal 2030. Il secondo concept è il Energia delle celle a combustibile H2. Ha una propulsione elettrica a idrogeno, cioè zero emissioni di anidride carbonica.

Modello futuristico di aereo con oggetti volanti autonomi nel cielo.
L'intenzione di Embraer è di portare questi aerei eco sostenibili il prima possibile, rispettando l'accordo della conferenza sul clima COP26. Immagine: ingegneria interessante

Inoltre il modello presenta anche due varianti da 19 o 30 posti, motori elettrici nella parte posteriore e tecnologia ready 2035. La tecnologia è ancora in fase di sperimentazione per ricevere l'omologazione tecnica e commerciale, ma fa sempre bene ricevere questo tipo di novità, poiché gli aeroplani sono attualmente i principali emettitori di gas inquinanti e serra.

Credo che abbiamo fissato obiettivi audaci ma realistici affinché questi concetti raggiungano il mercato. Da quando abbiamo annunciato i nostri concept Energy lo scorso anno, ci siamo impegnati a valutare diverse architetture e sistemi di propulsione. Questi sforzi hanno portato agli aggiornamenti dei nostri concetti che condividiamo con voi oggi. Diverse compagnie aeree fanno parte del nostro Energia Advisory Group, l'esperienza e le conoscenze che apportano allo studio saranno fondamentali per accelerare le fasi successive

Arjan Meijer, Presidente e CEO di Embraer

Vedi anche:

Dai un'occhiata al nostro ultimo numero di Showmetech TRIO! Era un'edizione speciale con quattro argomenti e in essa abbiamo parlato dei seguenti argomenti:

  • Nuova espansione in Fortnite;
  • Indizi sulla vita su Marte;
  • Effetti speciali Disney.

Fonte: La Verge, Ingegneria interessante e Games Radar.


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