Recensione: Top Gun Maverick è nostalgico ma vola oltre l'originale

Top Gun: Aces Hunting (1986) è un popolare film d'azione classico diretto da Tony Scott, è stato il maggior incasso nel suo anno di uscita e ha dato una spinta alla carriera di Tom Cruise per la star di Hollywood che oggi conosciamo a una colonna sonora da Oscar. 36 anni dopo, non sapevo di aver bisogno di vedere altri flyby del Capitano Pete "Maverick" Mitchell, ma l'ho fatto.

In anteprima questo giovedì (26/5) Top Gun: MaverickDiretto da Joseph Kosinski, porta molto di più della nostalgia di rivivere la nota insubordinazione del pilota di caccia o spettacoli aerei a suon di Danger Zone - non che queste scene non siano perfette, perché lo sono. L'obiettivo qui non è nemmeno correggere gli errori del passato, Maverick è nello stesso posto. La continuazione offre tutto ciò che promette, è l'onesta risoluzione di una storia con una sceneggiatura semplice ma coerente.

sceneggiatura

Em assi indomiti incontriamo il pilota ribelle Pete "Maverick" Mitchell (Tom Cruise) e il suo copilota e migliore amico, Nick "Goose" Bradshaw (Anthony Edwards) che, contro la loro volontà, vengono inviati all'accademia dei piloti di caccia d'élite, nota come "Top Gun". Lì, nel mezzo, c'è molta ribellione e rivalità, specialmente con il collega pilota Tom "Iceman" Kazansky (Val Kilmer), Maverick si distingue per la sua abilità di pilota e la sua mania di sfidare la morte.

Più di 30 anni dopo, Maverick è lo stesso di sempre, l'eroe dell'aviazione americana nonostante sia decorato e pilota di successo, non può decollare nella gerarchia della Marina. Ancora capitano di Sea and War, rimane nella sua zona di comfort servendo come pilota collaudatore della Marina, avendo bisogno di essere protetto più volte dopo le sue insubordinazioni da Iceman, ora suo grande amico, che è diventato un ammiraglio.

Tuttavia, la loro professione sta diventando obsoleta. I droni presto sostituiranno i voli con equipaggio e la loro base dovrà essere chiusa per mancanza di investimenti governativi. Ma dopo un'altra delle sue insubordinazioni, Maverick dà a Iceman un'ultima possibilità, prima di un ritiro forzato, per dimostrare che non si tratta dell'aereo, ma del pilota. Ha bisogno di tornare a Top Gun per istruire la nuova élite dell'aviazione americana su come portare a termine una missione impossibile (sì, la sceneggiatura servirebbe facilmente a questa serie di film) e potenzialmente suicida in territorio nemico.

La sua missione impossibile prende una svolta personale quando scopre che non solo deve scegliere cinque dei primi dieci piloti di caccia in America, ma tra loro c'è Bradley "Rooster" Bradshaw (Miles Teller), il figlio di Goose, che ha incontrato un tragico destino nel primo film. Sentendosi ancora in colpa per la morte del suo migliore amico, Maverick deve prendere decisioni importanti mentre affronta l'animosità tra lui e Rooster.

Nostalgia

Sono passati quasi 40 anni dal primo film, e un sequel non andrebbe bene senza una dose speciale di nostalgia, e nel lungometraggio ne abbiamo in abbondanza. La sequenza di apertura della portaerei al suono di "Zona pericolosa" de Kenny Loggins - il tema principale del film del 1986 - è una rivisitazione estremamente simile dell'originale e un tributo all'eredità del defunto Tony Scott.

L'aspetto del Gallo ci scalda il cuore sapendo che ha seguito le orme di suo padre. E i tanti ricordi che Maverick evoca quando vede il figlio del suo migliore amico salutarci con scene di Raging Aces con citazioni molto dirette. La nostra stella deve quindi fare i conti faccia a faccia con i traumi del passato e fare una scelta difficile tra proteggere Rooster da un destino forse simile a quello di Goose, o valorizzare la sua scelta di pilota.

Questo rapporto padre-figlio ricorda molto quello che abbiamo visto in altri sequel, come quello tra Rocky Balboa e il figlio di Apollo Creed in Credo: nato per combattere (2015), Per esempio. Tuttavia, un colpo nel lungometraggio è che non vediamo il passaggio del testimone alla nuova generazione o uno scontro tra generazioni, il lungometraggio non si risparmia dall'essere antiquato nella giusta misura. Maverick è ancora là fuori a fare un ottimo lavoro e non ti aspetteresti di meno da un film con protagonista Tom Cruise.

Ma possiamo ancora vedere una certa competitività tra Rooster e Jake "Hangman" Seresin (Glen powell), un altro pilota d'élite che vuole un posto nella missione. Nonostante la competizione tra Teller e Powell non raggiunga la chimica che abbiamo visto prima tra Cruise e Kilmer, è sufficiente per farci tornare alle sensazioni dei vecchi tempi in una versione attuale e portare avanti la trama.

E se le menzioni di Goose sono entusiasmanti, il ritorno di Val Kilmer riprendere il ruolo di Iceman vale l'intero film. L'attore, che attualmente sta affrontando un cancro che gli rende impossibile parlare, ha avuto le sue parole create dalla produzione attraverso l'intelligenza artificiale, in una breve ma emozionante partecipazione.

Chi purtroppo non è tornato lo è kelly mcgillis, il suo personaggio Charlie non è menzionato nel film. Il nuovo (o molto vecchio) interesse amoroso di Pete Mitchell è Penny Benjamin (Jennifer Connelly), che nonostante non sia stato visto nel primo Top Gun, è citata come la figlia dell'ammiraglio. Ora gestisce il bar locale, lo stesso dove suonava Goose. “Grandi palle di fuoco”. Nonostante la storia d'amore richieda molto tempo per prepararsi e non sia essenziale per la trama, la chimica tra i due è convincente.

colpi d'aria

Quando Top Gun uscì nelle sale nel 1986, le incredibili riprese aeree catturarono l'attenzione del pubblico. E in Top Gun 2 il realismo è impressionante, ma c'è una ragione per questo. Tom Cruise che è anche il produttore del film, è noto per aver diretto le proprie scene d'azione e questa volta non è stato diverso. La star, che è anche un pilota nella vita reale, ha rinunciato alla CGI e ha eseguito diverse acrobazie come Maverick.

Inoltre, ha fatto in modo che tutto l'equipaggio provasse effettivamente l'emozione di essere sui caccia producendo un programma di volo per l'elenco dei piloti e ha richiesto loro di sottoporsi a un arduo addestramento per volare sugli F-18. Tutte le scene sono state girate F / A-18 Super Hornet durante i voli reali, con sei telecamere nella cabina di pilotaggio.

La produzione comprendeva velivoli reali forniti dalla Marina degli Stati Uniti, oltre a un velivolo costruito appositamente per il film. E il realismo riesce a uscire dagli schermi e raggiungere gli spettatori, tutte le emozioni della cabina di pilotaggio si sentono ad alta adrenalina in sequenze complesse in un modo mai visto prima, nemmeno nel lungometraggio originale — grazie all'ottima regia del Joseph Kosinski e prestazioni straordinarie — e catturate in alta definizione.

Fotografia e colonna sonora

La fotografia di Top Gun Maverick è a dir poco meravigliosa. Le sue scene d'azione aeree sono le migliori mai prodotte ed è improbabile che vengano riprodotte per molto tempo. La sua colonna sonora è ancora incredibile, e forse di nuovo degna di un Oscar, come quella vinta da Berlino com "Prendere il mio respiro" - ora con la voce di Lady Gaga com "Tienimi la mano".

Top Gun: verdetto anticonformista

Se Top Gun: Maverick fa qualcosa di meglio dell'originale sta creando una storia interessante. Mentre il primo lungometraggio a un certo punto lascia la storia sullo sfondo in mezzo a riprese aeree, il suo seguito non si perde a metà strada. Le scene d'azione sono uno spettacolo separato e la nostalgia può persino portare lo spettatore al cinema, ma vale la pena raccontare la storia. C'è la crescita personale di Maverick, la sua scoperta come insegnante, il suo rapporto con i traumi del passato e il futuro incerto con Rooster e Penny. Sì, sappiamo tutti che la missione sarà completata - dopotutto è un film di Tom Cruise - ma avrà un costo elevato?

I biglietti per Top Gun: Maverick, che debutta il 26, è già acquistabile via internet attraverso il sito web ingresso.com.

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